Acculader met timer en tips

Batterij oplader

Loodzuurbatterijen moeten lang worden opgeladen met een matige stroom om volledig te worden opgeladen. 24 uur continu opladen is ideaal voor zowel loodzuuraccu's als buisaccu's. Wanneer de batterij voor het eerst wordt opgeladen, stroomt er gedurende de eerste één of twee uur zware stroom in en daalt vervolgens tot 500 mA of minder tijdens de daaropvolgende uren. Als de batterij gezond is, zal deze de stroom niet opnemen zodra deze volledig is opgeladen. De klemspanning van de 12 volt loodzuuraccu loopt op tot 13,8 volt en die van de buisbatterij tot 14,8 volt in volledig opgeladen toestand. Als de batterij langer dan een dag onbeheerd wordt achtergelaten, kan de batterij overladen worden, wat leidt tot verlies van efficiëntie. Het hier beschreven circuit is dat van een acculader met een timer om het laadproces na 24 uur uit te schakelen.

Het circuit heeft drie secties

1. Oplaadcircuit

Een 14-0-14 volt 2 ampère step-down transformator wordt gebruikt om de 230 volt wisselstroom naar 14 volt wisselstroom te laten zakken. De lage volt AC wordt gelijkgericht naar DC door de diodes D1 en D2 die 2 ampère stroom aankunnen. De gelijkgerichte DC wordt dan rimpelvrij gemaakt door de afvlakcondensator C1.

2. Tijdschakelkring

Een 24-uurs timercircuit is opgebouwd rond IC1 (CD4060), een binair teller-IC met rimpelcascade. Het start de timingcyclus op voorwaarde dat de resetpin 12 laag is. Het IC heeft 10 uitgangen die een voor een hoog worden, afhankelijk van de waarden van de timingcondensator op pin 9 en timingweerstand op pin 10. De pulsen worden toegevoerd aan de klokingang pin 11. Vanwege binaire telling van het IC, wordt elke uitgang wordt hoog na een periode die twee keer zo hoog is als de vorige en de output blijft hoog gedurende die hele periode. Als de hoge output wordt teruggevoerd naar de klokingang via een diode, gaat de IC oscilleren en blijft de specifieke output hoog totdat de IC wordt gereset. De resetpin12 is verbonden met de kruising tussen C2 en R1, zodat IC reset bij het inschakelen en begint te oscilleren. Na 6 uur wordt pin 1 van het IC hoog en gaat de groene LED branden. Na 12 uur wordt pin 2 hoog en gaat de gele LED branden, wat de rust aangeeft. Na 24 uur wordt pin 3 hoog en wordt het relais geactiveerd om het laadproces te onderbreken. Tegelijkertijd geleidt en remt diode D3 de oscillatie van IC zodat het relais bekrachtigd blijft tot de stroom is geschakeld uit. Rode LED geeft de activering van het relais en de beëindiging van het laadproces aan. Door de waarde van C3 of R3 te veranderen, is het mogelijk om de timing te verhogen of te verlagen.

3. Relaisstuurprogramma

Transistor T1 is de relaisstuurprogramma. Een 12-volt relais wordt gebruikt om laadstroom aan de accu te leveren via de gemeenschappelijke en normaal verbonden (NC) contacten. Zodat wanneer het relais in de uit-positie staat, de batterij laadstroom krijgt en wanneer het relais wordt geactiveerd, wordt het opladen beëindigd. Diode D4 beschermt T1 tegen e.m.f wanneer T1 uitschakelt.

Tips en voorzorgsmaatregelen voor het opladen van batterijen

Batterij oplader

De loodzuuraccu is een sterkstroomapparaat en bevat zwavelzuur. Ze worden vooral in auto's gebruikt. Wanneer een loodzuuraccu wordt opgeladen, veroorzaakt elektrische stroom die door de accu gaat, enkele chemische veranderingen in de accu naarmate energie wordt geabsorbeerd. Bij aansluiting op een belasting komt deze opgenomen energie vrij in de vorm van elektrische energie.

Het is noodzakelijk om voorzorgsmaatregelen te nemen tijdens batterij opladen om gevaren als gevolg van vonken, morsen van zuur, explosie, enz. te vermijden.

16 tips om te onthouden bij het omgaan met de batterij

1. Bewaar de accu altijd in een goed geventileerde ruimte. De auto-accu moet stevig in het voertuig worden bevestigd om schudden te voorkomen. De omvormerbatterij moet indien mogelijk op een houten plank worden geplaatst.
2. De doppen moeten tijdens het opladen in de ruimte zitten. Sluit de doppen altijd volledig.
3. Vul de accu met ionenvrij gedestilleerd water tot het vereiste niveau voordat u gaat opladen. Bij het vullen met water wordt de ruimte voor gasophoping verkleind. Vul niet te veel water en mors geen water over de accu.
4. Reinig het batterijoppervlak met een natte doek gedrenkt in zeepwater om vuil en stof te verwijderen.
5. Leg voor het opladen een natte doek over de doppen. Dit voorkomt dat de vonken per ongeluk in de accu komen door kortsluiting van de polen.
6. Bewaar geen ontvlambare, vloeibare benzine in de buurt van de accu.
7. Plaats geen metalen voorwerpen zoals een schroevendraaier of moersleutel op de batterij. Dit kan kortsluiting van de aansluitingen veroorzaken.
8. Maak de connectoren schoon met een natte doek. Als er roest aanwezig is, maak deze dan schoon met schuurpapier. Houd de aansluitingen altijd schoon voor een goede stroomdoorgang.
9. De connectoren moeten stevig worden vastgemaakt aan de accupolen.
10. Het is beter om de batterij op te laden na het verwijderen van de polen. Koppel eerst de negatieve pool los. Dit voorkomt kortsluiting als de pluspool per ongeluk contact maakt met de carrosserie van het voertuig.
11. De oplader mag pas in het stopcontact worden gestoken nadat deze op de accu is aangesloten. Dit voorkomt vonkvorming tijdens het aansluiten op de accu. Schakel na het opladen eerst de oplader uit en verwijder vervolgens de clips.
12. Schud de klemmen van de oplader op de aansluitingen om stof of roest te verwijderen. Het gecorrodeerde materiaal kan weerstand veroorzaken die tot verwarming van de terminal en onjuist opladen zal leiden.
13. Draag geen metalen armband of metalen slijtage in de hand tijdens het hanteren van de batterij. Dit voorkomt kortsluiting en verbranding.
14. Kijk niet in de batterijopeningen terwijl u de doppen verwijdert. Het zuur kan morsen als gas door de ventilatieopening ontsnapt. Het is goed om een ​​bril te dragen tijdens het vullen met water. Als er zuur water op de ogen wordt gemorst, moet u deze vaak met zuiver water reinigen en medische hulp inroepen.
15. Observeer de batterij tijdens het opladen. Als het water kookt (er kunnen bellen verschijnen tijdens normaal opladen) en de batterij warm wordt, stop dan onmiddellijk met opladen.
16. Gebruik een oplader op basis van een transformator van goede kwaliteit. Gebruik voor auto- en omvormeraccu een 14 volt 5-10 ampère transformator.

Ik hoop dat je een idee hebt gekregen over de batterijlader met een timer, dus als je nog meer vragen hebt over dit onderwerp of over de elektrische en elektronische projecten, laat dan de opmerkingen hieronder achter.