De eerste elektrische aandrijving werd in 1838 uitgevonden door B.S. Iakobi in Rusland. Hij testte een gelijkstroommotor die wordt gevoed door een accu om een boot te duwen. Hoewel de toepassing van elektrische aandrijving in de industrie na zoveel jaren kan gebeuren, zoals in 1870. Momenteel is dit bijna overal waar te nemen. We weten dat de snelheid van een elektrische machine (motor of generator) kan worden bestuurd door de frequentie van de bronstroom en de aangelegde spanning. Hoewel de omwentelingssnelheid van een machine ook nauwkeurig kan worden geregeld door het elektrische aandrijfconcept toe te passen. Het belangrijkste voordeel van dit concept is dat het beheersen van de beweging eenvoudig kan worden geoptimaliseerd met behulp van de aandrijving.

Wat is een elektrische aandrijving?

Een elektrische aandrijving kan worden gedefinieerd als een systeem dat wordt gebruikt om de beweging van een elektrische machine te regelen. Deze aandrijving maakt gebruik van een krachtbron zoals een benzinemotor, anders diesel, stoomturbines, anders gas-, elektrische en hydraulische motoren als een hoofdmotor. bron van energie Deze krachtbronnen leveren de mechanische energie aan de aandrijving om de beweging te controleren
Een elektrische aandrijving kan zowel met een elektromotor als met een ingewikkelde aandrijving worden gebouwd controle systeem om de rotatieas van de motor te regelen. Momenteel kan de besturing hiervan eenvoudig met behulp van de software worden gedaan. Zo wordt de besturing nauwkeuriger en biedt dit aandrijfconcept ook het gebruiksgemak.

“wat is de functie van de commutator in een motor? ”

Elektrische aandrijving

Er zijn twee soorten elektrische aandrijvingen, zoals een standaardomvormer en een servo-aandrijving. EEN standaard omvormer aandrijving wordt gebruikt om het koppel en de snelheid te regelen. Een servo-aandrijving wordt gebruikt om zowel het koppel als de snelheid te regelen, en ook de componenten van de positioneringsmachine die worden gebruikt in toepassingen die een moeilijke beweging vereisen.

Blokschema van elektrische aandrijving

Het blokschema van een elektrische aandrijving wordt hieronder weergegeven, en de belasting in het diagram duidt op verschillende soorten apparatuur die met een elektromotor kunnen worden gebouwd, zoals een wasmachine, pompen, ventilatoren, enz. De elektrische aandrijving kan worden gebouwd met een bron, vermogensmodulator, motor, belasting, sensoreenheid, besturingseenheid, een invoeropdracht.

Blokschema elektrische aandrijving

Krachtbron

De stroombron in het bovenstaande blokschema biedt de nodige energie voor het systeem. En zowel de omvormer als de motor worden door de stroombron gekoppeld om veranderlijke spanning, frequentie en stroom aan de motor te leveren.

Vermogensmodulator

Deze modulator kan worden gebruikt om het o / p-vermogen van de voeding te regelen. De krachtregeling van de motor kan zo worden gedaan dat de elektrische motor zendt de snelheid-koppel-functie uit die nodig is met de lading. Tijdens de tijdelijke operaties wordt de extreme stroom uit de stroombron gehaald.

“hoe werkt een cdi-box? ”

De opgenomen stroom van de stroombron kan deze overtreffen, anders kan er een spanningsval ontstaan. Daarom begrenst de vermogensmodulator zowel de motorstroom als de bron.

De vermogensmodulator kan de energie veranderen op basis van de motorbehoefte. Als de basis bijvoorbeeld gelijkstroom is en een inductiemotor kan worden gebruikt nadat die vermogensmodulator de gelijkstroom heeft omgezet in wisselstroom En het kiest ook de werkingsmodus van de motor, zoals remmen of autorijden.

Laden

De mechanische belasting kan worden bepaald door de omgeving van het industriële proces en de stroombron kan worden bepaald door een beschikbare bron ter plaatse. We kunnen echter de andere kiezen elektrische componenten namelijk elektromotor, controller en converter.

Controle-eenheid

De besturingseenheid wordt voornamelijk gebruikt om de vermogensmodulator te besturen, en deze modulator kan zowel op vermogensniveaus als op lage spanning werken. En het werkt ook de vermogensmodulator zoals gewenst. Deze unit stelt de regels op voor de veiligheid van zowel de motor als de vermogensmodulator. Het i / p-stuursignaal regelt het werkpunt van de omvormer van i / p naar de besturingseenheid.

“bedradingsschema spdt-tuimelschakelaar ”

Detectie-eenheid

De sensoreenheid in het blokschema wordt gebruikt om de specifieke aandrijffactor zoals snelheid en motorstroom te detecteren. Dit apparaat wordt voornamelijk gebruikt voor de werking van een gesloten lus, anders bescherming.

Motor

De elektromotor die bedoeld is voor de specifieke toepassing kan worden gekozen door te geloven in verschillende kenmerken, zoals prijs, het bereiken van het niveau van vermogen en prestatie dat nodig is voor de belasting tijdens de stabiele toestand, evenals actieve bewerkingen.

Classificatie van elektrische aandrijvingen

Meestal worden deze in drie typen ingedeeld, zoals groepsaandrijving, individuele aandrijving en meermotorige aandrijving. Bovendien worden deze schijven verder gecategoriseerd op basis van de verschillende parameters die hieronder worden besproken.

Elektrische aandrijvingen worden op basis van het aanbod in twee typen ingedeeld, namelijk AC-aandrijvingen en DC-aandrijvingen.
Elektrische aandrijvingen worden ingedeeld in twee typen op basis van de rijsnelheid, namelijk aandrijvingen met constante snelheid en aandrijvingen met veranderlijke snelheid.
Elektrische aandrijvingen worden ingedeeld in twee typen op basis van een aantal motoren, namelijk aandrijvingen met één motor en aandrijvingen met meerdere motoren.
Elektrische aandrijvingen worden ingedeeld in twee typen op basis van de besturingsparameter, namelijk stabiele koppelaandrijvingen en stabiele aandrijfeenheden.

Voordelen van elektrische aandrijvingen

De voordelen van elektrische aandrijvingen zijn onder meer de volgende.

Deze droogtrommels zijn verkrijgbaar met een uitgebreid bereik aan snelheid, vermogen en koppel.
In tegenstelling tot andere grote verhuizers, is de vereiste om bij te tanken, anders is het opwarmen van de motor niet nodig.
Ze vervuilen de atmosfeer niet.
Voorheen werden de motoren zoals synchrone en inductie gebruikt in stabiele snelheidsaandrijvingen. Veranderlijke snelheidsaandrijvingen maken gebruik van een gelijkstroommotor.
Ze hebben flexibele beheerkarakteristieken dankzij het gebruik van elektrisch remmen.
Momenteel wordt de AC-motor gebruikt in frequentieregelaars vanwege de ontwikkeling van halfgeleideromvormers.

Nadelen van elektrische aandrijving

De nadelen van elektrische aandrijvingen zijn onder meer de volgende.

Deze drive kan niet worden gebruikt op plaatsen waar de voeding niet toegankelijk is.
De stroomonderbreking stopt het hele systeem volledig.
De primaire prijs van het systeem is duur.
De dynamische respons van deze schijf is slecht.
Het verkregen uitgangsvermogen van de aandrijving is laag.
Door gebruik te maken van deze aandrijving kan geluidsoverlast optreden.

Toepassingen van elektrische aandrijvingen

De toepassingen van elektrische aandrijvingen omvatten de volgende.

De belangrijkste toepassing van deze aandrijving is elektrische tractie, wat het transport van materialen van de ene naar de andere locatie betekent. De verschillende soorten elektrische tracties omvatten voornamelijk elektrische treinen, bussen, trolleys, trams en voertuigen op zonne-energie met ingebouwde batterij.
Elektrische aandrijvingen worden op grote schaal gebruikt in het enorme aantal huishoudelijke en industriële toepassingen, waaronder motoren, transportsystemen, fabrieken, textielfabrieken, pompen, ventilatoren, robots, enz.
Deze worden gebruikt als hoofdverplaatsers voor benzine- of dieselmotoren, turbines zoals gas, anders stoom, motoren zoals hydraulisch en elektrisch.

Dit gaat dus allemaal over de basisprincipes van elektrische aandrijvingen Uit de bovenstaande informatie kunnen we ten slotte concluderen dat een aandrijving een soort elektrisch apparaat is dat wordt gebruikt om de energie te regelen die naar de elektrische motor wordt gestuurd. De omvormer levert energie aan de motor in onstabiele hoeveelheden en met onstabiele frequenties, en regelt zo uiteindelijk het toerental en het koppel van de motor. Hier is een vraag voor u, wat zijn de belangrijkste onderdelen van de elektrische aandrijving.