In 1911 ontwierp de heer H. K. Schrage de Schrage-motor. Deze motor is een type inductiemotor, waarbij het onderhoud van deze motor minder, goedkoop en robuust is. Dit is een 3-fasen commutator, borstelverplaatsende, rotorgevoede en shuntmotor. Deze motor heeft drie soorten wikkelingen, van de drie wikkelingen, worden er twee in de rotor geplaatst en de andere in de stator. De primaire wikkeling, secundaire wikkeling en de regulerende wikkeling zijn de drie soorten wikkelingen die in deze motor aanwezig zijn. Deze inductiemotoren worden gebruikt voor hoge, gemiddelde en lage vermogens van de commutatoren. De voedingsspanning van deze Schrage-motor is niet hoger dan 600V. In dit artikel wordt een korte uitleg van deze motor besproken.
Wat is Schrage Motor?
Definitie: De Schrage-motor is een type inductiemotor, die drie soorten wikkelingen heeft: primaire, secundaire en tertiaire wikkelingen. Deze motor is een combinatie van frequentieomvormer en de inductie van de gewikkelde rotor. De primaire wikkeling van de motor wordt met behulp van drie sleepringen op de rotor geplaatst en de fasevoeding wordt aan de primaire wikkeling gegeven. De secundaire wikkeling wordt op de stator geplaatst en is vereist voor PF-regeling ( Krachtfactor ) en snelheid, en de derde wikkeling die tertiair is en waarmee is verbonden de commutator
Schrage motor schakelschema
Het equivalente schakelschema van de driefasige inductiemotor met variabele snelheid van het commutatortype (Schrage-motor) wordt weergegeven in de onderstaande afbeelding.
gelijkwaardige-circuit-ontwikkeling-van-3-fase-inductiemotor
Waar
‘R1 'is de weerstand van de stator per fase
'X1 'is de reactantie van de statorlekkage per fase
'X0 ′en R0zijn de kerncomponenten verlies per fase
‘V1 'is de voedingsspanning,
'IS1 'is de EMF per fase
'IK'0is de nullaststroom per fase
'IK'inis het ‘ik’0werkende component
'IK'mis het ‘ik’0is magnetiserende component per fase.
Het geschatte equivalente schakelschema van de Schrage-inductiemotor of driefasige inductiemotor wordt weergegeven in de onderstaande afbeelding.
equivalent-schakelschema-van-Schrage-inductiemotor
In de bovenstaande afbeelding, ‘ik’twee is de gereflecteerde rotorstroom in de stator en deze stroom vloeit door alle componenten r1, rtwee, X1, en XtweeDe rtwee(1-S) / S is een elektrisch equivalent van mechanische belasting. Bij de onbelaste toestand van een driefasige inductiemotor, N = Ns, wanneer ‘Ns’ gelijk is aan nul en slip (S) ook gelijk is aan nul.
Zet nu S = 0 in ‘r’twee, dan ‘r’tweewordt oneindig. Als ‘r’tweewordt behandeld als oneindig in onbelaste toestand, dan vloeit er geen stroom door het elektrische equivalent van mechanische belasting. Op dit moment is de secundaire wikkeling open. Als N = 0, S = 1, plaats dan S = 1 in rtweedan rtweewordt nul. Op dit moment kunnen we zeggen dat de secundaire wikkeling is kortgesloten.
Schrage Motor Theory
AC-commutator in drie fasen motoren zijn een speciaal type driefasige inductiemotor. De commutatoren worden gebruikt om AC naar DC of DC naar AC in de DC-generator om te zetten. Hier worden de commutatoren niet gebruikt om AC naar DC of DC naar AC om te zetten, maar ze worden alleen gebruikt om stroom in het ene circuit naar een ander circuit te leveren.
De commutator is nodig omdat ze een aantal speciale eigenschappen geven, zoals een aandrijving met constante snelheid zoals een shuntmachine, een breed snelheidsbereik met uniforme versnellingen, arbeidsfactor (PF) en de algehele operationele efficiëntie is hoog. Het mechanisme voor snelheidsregeling en arbeidsfactor-mechanisme zijn de twee constructieaspecten. Het arbeidsfactorregelmechanisme wordt in feite verkregen door het verschuiven van de borstel en het snelheidsregelmechanisme wordt verkregen door injectie van EMF (elektromagnetisch veld) met een juiste frequentie. Er zal een rotor EMF-injectie zijn in het snelheidsregelmechanisme. Het rotorcircuit wordt hieronder getoond.
rotor-circuit
In het bovenstaande circuit is SE2 de ingangsspanning naar de rotor. De rotor heeft zijn eigen impedantie zoals ‘Z2’. De stroom in de rotor kan worden gegeven door
I2 = SE2 / Z2
We weten dat koppel in de inductiemotor is recht evenredig met Itweetwee* Rtwee/ S. Als we de stroom verhogen, wordt het koppel verhoogd. Als het koppel toeneemt, wordt de snelheid verlaagd. Een andere naam van de Schrage-motor is de rotorgevoede driefasige wisselstroomcommutator. Deze motor is een speciaal type omgekeerde inductiemotor met een driefasige voeding op de rotor en de stator.
Bouw
De Schrage-motor heeft stator en rotor, waarbij de rotor de ingang is en deze heeft twee wikkelingen componenten zoals primaire wikkeling en regulerende wikkeling. De primaire wikkeling krijgt een driefasige voeding en de hoofdflux die nodig is voor de machine wordt geproduceerd door de primaire wikkeling die op de rotor aanwezig is.
De regulerende wikkeling wordt ook wel tertiaire wikkeling genoemd. Het belangrijkste doel van deze wikkeling is om commutatie te ondersteunen. De stator heeft slechts een enkele wikkeling die een secundaire wikkeling is, deze wikkeling is een 3-fasen kortsluitwikkeling. Deze motor heeft zes borstels zoals A1, A2, B1, B2, C1 en C2 die zijn gemaakt van fosforbrons. De commutator is in principe cirkelvormig, de driefasige Schrage-motor wordt weergegeven in de onderstaande afbeelding.
driefasige Schrage-motor
Stel dat als we de ‘A1’ -terminal onder een hoek willen verplaatsen of verschuiven, de terminals B1 en C1 ook samen met ‘A1’ -terminal worden verschoven. De terminals A2, B2 en C2 zijn uitgelijnd in hetzelfde mechanisme. De borstels zoals A1, B1, C1 bewegen in één richting en de borstels A2, B2 en C2 bewegen in een andere richting die tegengesteld is aan de aansluitingen A1, B1 en C1.
De hoek tussen A1, B1 en C1 is 1200Evenzo is de hoek tussen A2, B2 en C2 ook 1200De hoek die wordt gehandhaafd tussen A1 en A2, B1 en B2, C1 en C2 zijn een punt van overweging en wordt de bèta (β) -hoek genoemd, die een borstelverschuivingshoek wordt genoemd. Alleen door deze bèta (β) te veranderen, kunnen we de vermogensfactorregeling verkrijgen. De hele bewerking is afhankelijk van hoeveel hoeken u verschuift of hoeveel hoeken u aan het begin- en eindeinde van een fasewikkeling handhaaft. Dit is de uitleg van de Schrage motorconstructie.
Werken
De werking van de Schrage-motor is eenvoudig: als je de rotor driefasevoeding geeft, produceert hij een roterend magnetisch veld (RMF). Dit roterende magnetische veld roteert met synchrone snelheid (Ns), aanvankelijk zal de snelheid van de rotor op ‘Nr’ gelijk zijn aan nul. De stator is altijd nul omdat het een stationair punt is dat niet gaat draaien. Als het roterende magnetische veld met de klok mee roteert, wordt de EMF op twee plaatsen geïnduceerd bij secundaire wikkeling en bij regulerende wikkeling of tertiaire wikkeling.
De regulerende wikkelingen worden geïnduceerd door de werking van de transformator en de secundaire wikkelingen worden geïnduceerd door dynamisch geïnduceerde EMF. Vergelijk met een normale inductiemotor, de rotor RMF bevindt zich op SNSten opzichte van de rotor en bij NSmet betrekking tot de stator. Vervolgenss- Nris de snelheid van de luchtspleet ten opzichte van de stator. In de onderstaande kenmerken kunnen we zien dat wanneer de belasting toeneemt, de arbeidsfactor toeneemt, de snelheid afneemt en de efficiëntie toeneemt.
kenmerken
Vermogensregelingsfactor
De ‘ρ’ hoekverplaatsing wordt geïntroduceerd tussen de secundaire en tertiaire wikkelas om de arbeidsfactor te verbeteren. De flux snijdt de tertiaire wikkelas wanneer deze de ‘ρ’ hoekverplaatsing omvat. Tussen de primaire en regulerende wikkelingen zal de transformatoractie plaatsvinden en tussen de secundaire en primaire wikkelingen zal de inductiemotoractie plaatsvinden.
Snelheidsregeling van Schrage Motor
De motorsnelheid van Schrage kan worden geregeld door het geïnjecteerde elektromagnetische veld (EMF) in de motor te variëren. De borstels zijn verbonden met commutatoren, de onderstaande afbeelding toont de aansluiting van borstels op de commutator.
snelheidsregeling-van-Schrage-motor
In figuur (a) zijn beide borstels A en B verbonden met een enkele commutator of dezelfde commutator. Het geïnjecteerde elektromagnetische veld is nul en de nris gelijk aan ns(nr= ns) in dit geval.
In figuur (b) is borstel ‘A’ verbonden met ‘a’ en is borstel ‘B’ verbonden met terminal ‘b’. In dit geval is de nris minder dan ns(nr
In figuur (c) zijn de posities van de borstels in dit geval verwisseld en de nris groter dan ns(nr> ns
De geïnjecteerde EMF voor elke borstelseparatie ‘θ’ wordt gegeven door
ISj= Ejmaxzonde (θ / 2)
Als θ = 0, de geïnjecteerde EMF Ej= 0 en wanneer θ = 900, de geïnjecteerde EMF Ej= Ejmax.
Voordelen
De voordelen van de Schrage-motor zijn
- Snelheid is goed
- De arbeidsfactor (PF) is hoog voor hoge snelheid
- Makkelijk om de snelheid te regelen
Nadelen
De nadelen van de Schrage-motor zijn
- Verliezen zijn meer
- Structuur is ingewikkeld
- Lage efficiëntie
Toepassingen
De toepassingen van de Schrage-motor zijn
- Kranen
- Hoist fans
- Centrifugale pompen
- Druk- en verpakkingsmachines
- Transportbanden
- Breien en ringspinnen
- Papieren molens
- Stokers
- Aanvoer- en scheidingsaandrijvingen
- Frequentie verandert
- Diversen
Veelgestelde vragen
1). Wat is de meest efficiënte motor?
De meest efficiënte motor is een borstelloze motor.
2). Wat is de wondrotormotor?
De wond is een elektrische motor met wisselstroom.
3). Wat is een enkele inductiemotor?
De enkele inductormotor is een type wisselstroommotor, die wordt gebruikt om fysieke taken uit te voeren.
4). Welke motor heeft het hoogste startkoppel?
De gelijkstroommotoren hebben het hoogste startkoppel.
5). Wat is een zelfstartende motor?
De zelfstartende motoren zijn de motoren die automatisch draaien zonder enige extra kracht of externe kracht.
In dit artikel het overzicht van de Schrage motor werkt , schakelschema van de Schrage-motor, vermogensfactorregeling en snelheidsregeling, voordelen, nadelen en toepassingen worden besproken. Hier is een vraag voor u, wat zijn de soorten inductiemotoren?
