5 Nuttige motor droogloopbeveiligingscircuits uitgelegd

De 5 eenvoudige droogloopbeveiligingscircuits die hier worden gepresenteerd, tonen eenvoudige methoden waarmee onvoldoende watercondities in een ondergrondse tank kunnen worden gedetecteerd zonder sondes in de ondergrondse tank te plaatsen, waardoor elke mogelijkheid van drooglopen van de motor wordt voorkomen. Het circuit bevat ook een overloopregelingsfunctie voor boven het hoofd.

Het idee is aangevraagd door een van de geïnteresseerde lezers van deze blog.

Technische specificaties

Heeft u enig idee hoe u een droogloopmotor kunt voelen door te controleren bij de bovengrondse tankinlaat zonder te kijken bij de ondergrondse tank, aangezien het meer werk kost om de draad van de ondergrondse naar de motorplaats te krijgen.

Mijn eis is dat de motor moet afgaan als er geen water bij de tankinlaat stroomt. Ook de motor mag aanvankelijk niet worden uitgeschakeld, omdat het minstens 5 seconden duurt om het water bij de tankinlaat te duwen.

Mijn vereiste is om de motor uit te schakelen als de motor het water niet kan pompen. Dit kan komen doordat het waterpeil onder een bepaalde drempel komt in de ondergrondse tank of doordat de pomp defect is.

Mijn voorkeur gaat niet uit naar het verbinden van een draad van de ondergrondse tank naar het circuit. Mijn voorkeur gaat uit naar het voelen van de waterstroom in de inlaat van de bovenliggende tank. Ik hoop dat je mijn vereiste hebt begrepen.

Ik wil de motor handmatig inschakelen. Als we de zoemer vervangen door een relais, wordt de motor onmiddellijk uitgeschakeld bij het inschakelen van de motor, aangezien het enkele seconden duurt voordat er water naar de tankinlaat stroomt.

Om dit probleem te voorkomen, moeten we enige tijdvertraging voorzien om de waterstroom bij de tankinlaat te detecteren. maar ik weet niet zeker hoe ik een uitstel moet introduceren. Help me hier alstublieft mee.

Ontwerp # 1

Het circuit van de voorgestelde droogloopbeveiliging van de ondergrondse waterpompmotor kan worden begrepen met behulp van de volgende details:

Het circuit wordt gevoed met een 12V AC / DC-adapter.

Wanneer de drukknop kort wordt ingedrukt, wordt de BC547-transistor samen met de BC557-relaisstuurtrap ingeschakeld.

De 470uF-condensator en de 1M-weerstand vormen een tijdvertragingsnetwerk en vergrendelen de volledige relaisstuurprogrammatrap voor een vooraf bepaalde vertraging nadat de drukknop is losgelaten.

Dit vertragingsinterval kan worden aangepast door te experimenteren met de 470uF condensator en / of de 1M weerstand.

Zodra het relais wordt geactiveerd, wordt de motor ingeschakeld die onmiddellijk water in de bovenliggende tank begint te trekken.

Op het moment dat water in de bovenliggende tankpijp verbinding maakt met het restwater, wordt de ondergedompelde sonde die de positieve sonde is, verbonden met de sonde die aan de monding van de pijp wordt ingebracht. Hierdoor kan de spanning van de onderste sonde de basis van de relevante BC547-transistor via het water en de 1K-weerstand bereiken.

De bovenstaande actie vergrendelt nu de relaisaanstuurtrap zodat zelfs nadat de tijdvertraging is verstreken, het relais de werking vasthoudt en ondersteunt.

Nu stopt de motor alleen onder twee voorwaarden:

1) Als het waterniveau het overstromende niveau van de bovenliggende tank bereikt, waarbij het positieve potentiaal van de onderste sonde wordt verbonden met de sonde die is verbonden met de basis van de bovenste BC547-transistor.

De toestand schakelt de bovenste BC547 in, waardoor de vergrendeling van de relaisaandrijving onmiddellijk wordt verbroken en de motor stopt.

2) Als het water in de ondergrondse tank opdroogt, stopt dit uiteraard de waterverbinding in de bovenliggende tankleiding en breekt de vergrendeling van de relaisaandrijving.

Een automatische versie van de bovenstaande cartermotorcontroller met droogloopbeveiligingssysteem kan hieronder worden gezien:

Gebruik makend van Logische poorten : Ontwerp # 2

Er kan ook een volledig automatische versie worden gebouwd met behulp van 6 NOT-poorten van de IC 4049, zoals hieronder weergegeven, deze configuratie zal naar verwachting veel nauwkeuriger werken dan de bovenstaande transistorversie van het automatische ondergrondse droogloopbeveiligingscircuit voor dompelpompen.

Feedback van Mr. Prashant Zingade

Hallo Swagatam,

Hoe is het met je? Uw idee en logica zijn geweldig. petje af voor jou. Ik heb de IC4049-versie geprobeerd, het werkt prima, behalve één probleem. (Ik heb een wijziging aangebracht op basis van je vorige ontwerp en het werkt nu).

Ik heb te maken met een probleem in de IC-versie, zoals wanneer we het in de automatische modus zetten, de droogloopfunctie werkt niet. Zie bijgevoegd gesimuleerd videobestand.

Geval 1: Ik observeer dat als het waterpeil onder het onderste niveau komt, het relais aan de pomp gaat, maar geen droogloop detecteert en de pomp blijft aanzetten.

Geval 2: Bij handmatige bediening werkt het perfect. Excuseer voor elke typefout.

Vriendelijke groet

Prashant P Zingade

Het circuitprobleem oplossen

Hallo Prashant,

Ja je hebt gelijk.

Om de situatie te corrigeren, moeten we de uitgang van N6 verbinden met de basis van de BC547 via een condensator, je kunt hier proberen een 10uF aan te sluiten.

Negatief van de condensator gaat naar de basis.

Maar het probleem is dat deze handeling het systeem slechts één keer activeert, en als er geen water wordt gedetecteerd, zal het systeem het relais UIT schakelen en permanent UIT blijven totdat het handmatig wordt geactiveerd met de schakelaar, en totdat de gele sensor in contact komt. opnieuw met water. Vriendelijke groeten.

Bijwerken

Droogloopbeveiliging voor motor-reedschakelaar: ontwerp # 3

Het volgende diagram toont een effectieve droogloopbeveiliging die kan worden toegevoegd aan de pompmotor, in gevallen waarin er geen water beschikbaar is in de tank en er geen water uit de buisuitlaat stroomt.

Hier wordt in eerste instantie de drukknop ingedrukt om de motor te starten.

De 1000uF-condensator en de 56k-weerstand werken als een vertragingstijd en houden de transistorschakelaar AAN, zelfs nadat de drukknop wordt losgelaten, zodat de motor een paar seconden blijft draaien.

Gedurende deze tijd kan worden verwacht dat er water uit de buisuitlaat stroomt, en dit zal de kleine container vullen die bij de monding van de slang wordt ingebracht. Deze container is te zien met een vlottermagneet en een reed-schakelrelais binnenin.

Zodra het water zich in de container begint te vullen, stijgt de vlottermagneet snel aan de bovenkant en reikt hij dicht bij het reedrelais, waardoor hij wordt vergrendeld. Het reed-relais levert nu een positieve spanning aan de basis van de transistor en zorgt ervoor dat de transistor wordt vergrendeld en de motor blijft draaien.

Als er echter geen water is, kan de feedback van het reedrelais niet worden ingeschakeld, waardoor de motor wordt uitgeschakeld zodra de vertragingstijd is verstreken na de vooraf bepaalde vertraging.

Huidig ​​gedetecteerd droogloopbeveiligingscircuit: ontwerp # 4

In de bovenstaande ideeën zijn de circuits meestal afhankelijk van detectie van water, waardoor de ontwerpen een beetje verouderd en omslachtig zijn.

Het volgende idee, in tegenstelling tot het bovenstaande, is afhankelijk van belastingdetectie of stroomdetectie voor het uitvoeren van de droogloopbeveiligingsfunctie. Het is dus contactloos en niet afhankelijk van direct contact met de motor of het water.

Hier vormen de twee transistors samen met de bijbehorende componenten een eenvoudige vertraging ON timer circuit ​Wanneer SW1 is ingeschakeld, blijft de transistor T1 uitgeschakeld vanwege C1 die in eerste instantie de basisaandrijving van T1 aardt die via R2 komt, terwijl C1 wordt opgeladen.

Hierdoor blijft T2 ingeschakeld en schakelt het relais ook AAN. Het N / O van het relais schakelt de pompmotor AAN. Afhankelijk van de waarde van C2 mag de motor enige tijd draaien. Als er geen water is, loopt de motor onbelast terwijl er relatief weinig stroom door de RX gaat. Hierdoor is de RX niet in staat voldoende potentiaal over zichzelf te ontwikkelen, waardoor de LED-schakelaar van de opto-coupler UIT blijft. Hierdoor kan de C1 gedurende de aangegeven periode volledig ongehinderd worden opgeladen.

Zodra C1 volledig is opgeladen, schakelt T1 AAN, en deze schakelt T2 en ook het relais UIT. De motor wordt tenslotte uitgeschakeld om hem te beschermen tegen drooglopen.

Stel daarentegen dat de motor de normale toevoer van water krijgt en het normaal begint te pompen, dan wordt de motor onmiddellijk belast, waardoor deze meer stroom verbruikt.

Volgens de berekende waarde van de weerstand Rx, ontwikkelt deze voldoende spanning erover om de LED van de optokoppeling in te schakelen. Zodra de opto is geactiveerd, kan C1 niet worden opgeladen en wordt de vertraging ON-timer uitgeschakeld. Het relais blijft nu de 220 V aan de motor leveren, zodat deze kan draaien zolang er water beschikbaar is.

Nog een eenvoudig circuit voor drooglopen van de motor: ontwerp # 5

Hier is nog een ander idee dat een zeer eenvoudig overstroomcontrolecircuit verklaart dat in staat is om wateroverstroming boven het hoofd te implementeren en te beperken, evenals het drooglopen van de pompmotor.

Het idee werd aangevraagd door de heer S.R. Paranjape.

Technische specificaties

Ik kwam uw site tegen tijdens het zoeken naar Timer-circuit. Ik ben erg verrast door te zien hoeveel iemand kan doen!

Ik verwijs naar uw schrijven van vrijdag 20, 2012.

Ik heb een soortgelijk probleem. Ik heb een circuit ontworpen dat lijkt te werken op breadboard. Ik wil alleen beginnen met pompen als er behoefte is in de bovenste tank en de onderste tank heeft voldoende water. Als het water in de onderste tank tijdens het pompen onder een bepaald niveau komt, moet het pompen stoppen.

Ik probeer een manier te vinden om aan mijn laatste toestand te voldoen.

Ik wil dit circuit handmatig starten en wanneer het circuit stopt met pompen, moet dit ook mijn startactie teniet doen. Dit zal de volledige werking van het vullen van de bovenste tank stoppen.
Op de een of andere manier vind ik dat de combinatie van twee relais (buiten het circuit) in het AAN / UIT-deel van het totale project zou moeten werken. Ik kan tot nu toe niet achterhalen hoe.

De bovenstaande tekening kan uitdrukken wat ik wil.Project / circuit wordt aangedreven door de externe bron. De output (die wordt gebruikt om umping te stoppen) van het circuit moet de externe bron openen, die handmatig werd geactiveerd.

Ik hoop dat u mij wilt excuseren om deze wortel te nemen om mijn probleem te stellen. Als u mijn probleem verdienstelijk vindt, kunt u het op uw blog plaatsen.

Ik bevestig het circuit dat ik heb bedacht.

Als kennismaking met mezelf - ik ben een senior persoon (leeftijd 75 jaar) en heb dit als hobby genomen om mijn tijd interessant te besteden. Ik was hoogleraar statistiek aan de Universiteit van Pune.

Ik lees graag uw projecten.

U bedanken

S.R. Paranjape

Het ontwerp

Ik waardeer de inspanning van de heer S.R. Paranjpe, maar het bovenstaande ontwerp is mogelijk niet correct vanwege veel verschillende redenen.

De juiste versie wordt hieronder weergegeven (klik om te vergroten), de werking van het circuit kan worden begrepen met behulp van de volgende punten:

Het punt 'L' bevindt zich op een gewenst punt in de onderste tank, waardoor het onderste waterpeil van de tank wordt bepaald waarop de motor zich in de toegestane werkingszone bevindt.

De terminal 'O' is bevestigd op het bovenste niveau van de bovenste tank of de overheadtank waar de motor moet stoppen en stoppen met het vullen van de bovenste tank.

De basisschakeling AAN-detectie wordt gedaan door de centrale NPN-transistor waarvan de basis is verbonden met punt 'L', terwijl de UIT-actie wordt uitgevoerd door de onderste NPN-transistor waarvan de basis is verbonden met punt 'O'.

De bovenstaande bewerkingen kunnen echter pas worden gestart als het water zelf van een positieve potentiaal of spanning wordt voorzien.

Op verzoek is een drukknopschakelaar meegeleverd om de vereiste handmatige startfunctie te vergemakkelijken.

Door kort op de gegeven drukknop te drukken, kan een positief potentieel in het tankwater komen via de drukknopcontacten.

Ervan uitgaande dat het onderste tankniveau boven het punt 'L' ligt, kan de bovenstaande spanning via het water de basis van de centrale transistor bereiken, waardoor de centrale transistor onmiddellijk in geleiding komt.

Deze activering van de centrale transistor schakelt samen met de motor de relaisaanstuurtrap AAN en vergrendelt ook de relaisaanstuurtransistor zodat nu zelfs als de drukknop wordt losgelaten, de werking van het circuit en de motor in stand wordt gehouden.

In de bovenstaande vergrendelde situatie stopt de motor onder twee omstandigheden: ofwel het waterpeil zakt onder het punt 'L' of als het water wordt gepompt totdat de bovengrens van de bovenliggende tanks is bereikt, dat wil zeggen op punt 'O'

Met de eerste voorwaarde wordt verhinderd dat de spanning van de relaisbesturingscollector punt 'L' bereikt, waardoor de vergrendeling en de motorwerking worden verbroken.

Met de tweede voorwaarde wordt de onderste BC547 geactiveerd en verbreekt de vergrendeling door de centrale transistorsbasis te aarden.

Het circuit van de bovenliggende waterniveauregelaar mag dus alleen operationeel blijven zolang het waterpeil zich op of boven punt 'L' of onder punt 'O' bevindt, en ook is de initialisatie uitsluitend afhankelijk van het indrukken van de gegeven druk. knop.

IC 555 Droogloopbeveiliging

De droogloopbeveiliging kan worden toegevoegd aan een bestaand IC 555-gebaseerd controllercircuit, zoals hieronder weergegeven:

De droogloopfunctie in het bovenstaande ontwerp werkt op de volgende manier:

Als het waterpeil onder de 'low-level'-sonde komt, wordt het positieve potentieel verwijderd van pin # 2 van het IC. Dit zorgt er op zijn beurt voor dat pin # 2 laag wordt, waardoor pi # 3 onmiddellijk hoog wordt.

Dit hoge signaal gaat door de 470uF condensator en schakelt de relaisstuurtrap in en de pompmotor wordt ingeschakeld.

De relaisbesturing en de pomp blijven ingeschakeld zolang de 470 uF oplaadt, dit kan ongeveer 3 tot 5 seconden duren.

Als de pompen binnen deze tijdspanne water beginnen te trekken, kan de watersensor die met de blauwe draden is verbonden, worden overbrugd door het opgepompte water.

De bijbehorende BC547 krijgt nu de basisvoorspanning en begint te geleiden, waarbij de 470 uF-condensator wordt omzeild. Hierdoor kan de relaisbesturing BC547 vrij bewegen totdat het volle tankniveau is bereikt.

Aan de andere kant, als er geen water is en de pomp droogloopt, zal hij de bovenste BC547 niet kunnen voorspannen, en uiteindelijk zal de 470 uF volledig worden opgeladen, waardoor elke verdere basisstroom naar de relaisaandrijvingstrap wordt geblokkeerd. Hierdoor wordt het relais UIT geschakeld en wordt de droogloopconditie voorkomen.