Een eenvoudig motorbatterij over ontladingsbeschermingscircuit wordt in het volgende bericht uitgelegd. Het circuit zal voorkomen dat de accu te veel ontlaadt door de koplamp van de motorfiets wanneer de dynamo van de motor niet is ingeschakeld of stationair draait in de neutrale modus, in welk geval de accu normaal wordt blootgesteld aan overbelasting via de koplampgloeilamp.

Efficiëntie van motoraccu's verhogen

Motoraccu's zijn normaal gesproken een stuk kleiner met hun afmetingen en classificaties in vergelijking met het voertuig en het gebruik. Het belangrijkste gebruik van de batterij in mo-bikes is om elektronisch starten mogelijk te maken door op de gegeven startknop te drukken.

Deze kleine batterij moet echter ook extra worden belast tijdens het gebruik van overmatige belastingen zoals de claxon, de indicatielampjes, het achterlicht en het remlicht.

Hoewel de bovenstaande belastingen meestal afhankelijk zijn van het accuvermogen van de motor, hebben deze geen significante invloed op het laadniveau van de accu.

Degene die de batterij echt beïnvloedt, is de koplamp van de motor, die, wanneer deze wordt ingeschakeld, enorme stroom begint te trekken via de dynamo en de batterij op een gedeelde manier.

Dit is de reden waarom we normaal gesproken zien dat de intensiteit van de koplamp varieert met variërende motorsnelheden.

Bij hogere snelheden deelt de dynamo de belasting in redelijke mate, maar in gevallen waarin het voertuig niet rijdt of stationair draait in de neutrale modus, begint de lamp een aanzienlijke hoeveelheid batterijvermogen te verbruiken, waardoor de lading wordt uitgeput tot gevaarlijk lagere niveaus, en dit kan gebeuren binnen enkele minuten als het niet is uitgeschakeld.

Het voorgestelde circuit van het beschermingscircuit van de motorrijwielkoplamp met een lage batterijspanning is precies bedoeld om dit probleem automatisch aan te pakken.

Het is niets ingewikkelds, het is een eenvoudig uitschakelcircuit voor een bijna lege batterij om de verbinding tussen de batterij en de koplamp uit te schakelen wanneer het batterijniveau onder een vooraf bepaald niveau daalt.

Het circuit kan als volgt worden opgevat:

Hoe het werkt

De opamp 741 IC is hier als comparator geconfigureerd.

Er wordt naar pin # 3 verwezen met een vaste spanning die wordt bepaald door de aangesloten zenerspanning. Pin # 2 van de IC voert de functie van de detectie-ingang uit en houdt de output van de opamp-pin # 6 laag zolang zijn potentiaal boven de referentiewaarde van pin # 3 blijft.

De bovenstaande voorwaarde wordt op zijn plaats gehouden zolang de batterijspanning boven de ingestelde veilige drempelwaarde ligt, wat op zijn beurt de uitgangspen # 6 op een laag logisch niveau houdt.

De lage bij pin # 6 zorgt ervoor dat de p-mosfet de bevestigde koplamp kan geleiden en verlichten.

“mosfet n-kanaal versus p-kanaal ”

Daarom mag de koplamp de vereiste stroom via de mosfet ontvangen zolang de batterijspanning boven de veilige drempel blijft.

Stel nu dat het batterijniveau onder het ingestelde niveau begint te dalen, dit zou betekenen dat pin # 2-potentiaal onder het referentieniveau op pin # 3 daalt, of met andere woorden pin # 3-referentie die hoger wordt dan pin # 2-potentieel.

De bovenstaande situatie zorgt er onmiddellijk voor dat de uitgang van de opamp-pin # 6 wordt getrokken op het voedingsniveau of met een hoge logica.

Een hoogte op pin # 6 betekent dat de mosfet nu niet meer kan geleiden, waardoor de koplamp wordt uitgeschakeld.

Bovenstaande situatie gaat flip-flop door totdat de accuspanning niet meer boven de veilige drempel kan stijgen wanneer de lamp permanent uitgeschakeld is.