Een inductiemotor is een AC-elektromotor die ook wel een asynchrone motor De rotor in deze motor heeft een elektrische stroom die een koppel genereert van een elektromagnetische inductie door het roterende magnetische veld in de wikkeling van de stator. Het rotortype in de inductiemotor is een gewonden eekhoornkooi. De belangrijkste kenmerken van deze motor zijn kruipen en tandwielen. Deze worden voornamelijk veroorzaakt door het niet naar behoren functioneren van de motor, wat betekent dat de motor met minder snelheid draait, anders gebruikt hij de belasting niet. Dit artikel bespreekt een overzicht van Crawling en Cogging of Induction Motor
Crawling en Cogging van inductiemotor
Het kruipen en coggen van een inductiemotor zal niet sneller gaan omdat de cogging-karakteristiek van de motor helemaal niet sneller gaat en de kruipkarakteristiek van deze motor stopt met accelereren bij een bepaalde snelheid. Deze versnelling kan worden gecontroleerd via de koppel in de motor.
Crawling en Cogging van inductiemotor
Cogging van inductiemotor
De stator en de rotor van de inductiemotor bevat een set sleuven. Het aantal van deze slots mag niet hetzelfde zijn omdat er een kans bestaat dat de motor stopt met draaien vanwege de tandwielkarakteristiek. Om deze reden is het aantal sleuven in de rotor en rotor niet gelijk, maar er is een verandering voor de sleuffrequenties die overeenkomen via harmonische frequenties om koppel te veroorzaken modulaties De sleuven zijn gedraaid om een overlapping over alle sleuven te behouden om dit probleem te verminderen.
Wat zijn de methoden om cogging te overwinnen?
Er zijn verschillende methoden die kunnen worden toegepast om het tandprobleem op te lossen.
- Het aantal slots in de stator en de rotor mag niet gelijk zijn.
- Het schuin plaatsen van rotorsleuven kan zo worden uitgevoerd dat deze onder een hoek door de rotatie-as kan worden gebogen.
Kruipen van inductiemotor
Het tweede kenmerk van een inductiemotor is kruipen. De opening in de motor kan worden ontwikkeld met harmonische fluxen vanwege het magnetische veld van de inductiemotor. De harmonisch fluxen in de motor zorgen voor een extra koppelveld.
Een veelvoorkomend probleem dat kan optreden als gevolg van de zevende harmonische zal een voorwaarts roterend magnetisch koppelveld creëren op 1 / 7e snelheid van de synchrone. Het maximale koppel van de motor is net geen 1/7 Ns. Als het voldoende hoog is, is het nettokoppel hoger in vergelijking met het koppel vanwege de lijnfrequentie waar de slip bij 1/7 Ns hoog is. Wanneer de synchrone snelheid van de motor lager is dan 1/7, kan kruipen optreden.
Redenen voor kruipen in inductiemotor
Kruipen in een inductiemotor kan worden veroorzaakt door een aantal redenen, waaronder de volgende.
- Het kan worden veroorzaakt door de aanwezigheid van harmonischen in de ruimte in de luchtspleetflux.
- Harmonische luchtspleet kan optreden vanwege de ongelijkmatige verdeling van de statorwikkeling.
- Het verschil in luchtspleetweerstand kan worden veroorzaakt door de sleuven in Stator & Rotor.
Hoe kruipen in de inductiemotor te voorkomen?
In een inductiemotor is kruipen minder vanwege het hoge startkoppel. Dus kruipen en vertanding in de motor van de kooirotor kan worden vermeden door een geschikte selectie van de spoeloverspanning en het enigszins buigen van de tanden van de rotor. Kruipen kan dus worden vermeden of geminimaliseerd door de juiste combinatie van de sleuven van stator en rotor te selecteren
Dit gaat dus allemaal over een overzicht van crawlen en cogging van de inductiemotor Het kruipen van deze motor kan optreden bij het deel van het nominale toerental, terwijl het vertanding van deze motor kan optreden als de nee. van stator slots zijn belangrijk verscheidene van rotor slots. Hier is een vraag voor jou, in welke motor, kruipen en tandwielen zijn niet overheersend?
