Het artikel bespreekt een modificatie van de zijmarkering van de auto die het mogelijk maakt om te reageren op de bestaande richtingaanwijzerpulsen en te knipperen samen met het knipperen van de richtingaanwijzer. Het idee is aangevraagd door de heer Jerry Klein.
Technische specificaties
Ik heb een auto uit 1990 die naar mijn mening geen erg geavanceerde schakelingen heeft die de richtingaanwijzers / rijlichten en zijmarkeringen regelen.
Dit zou in mijn voordeel moeten werken bij het converteren naar LED's. Ik gebruik momenteel een eenvoudige bedradingsmod die al 20 jaar met succes werkt. Ik heb de massadraad van de zijmarkering doorgesneden en weer aangesloten op de richtingaanwijzerkabel van de richtingaanwijzers / rijlichten.
De rijlichten zijn dual filament 1157 en de zijmarkeringen zijn single filament 158. Ik ben dol op hun manier van werken en zou ze graag willen omzetten met mijn modificatie naar LED's.
De zijmarkeringen knipperen als de rijverlichting uit is, ze knipperen uit als de rijverlichting aan is.
Ik realiseerde me al snel dat dit niet zal werken omdat de gloeilampen met omgekeerde polariteit werken en daarom heb ik een meer beheerde oplossing nodig.
Ik denk dat de oplossing is om de zijmarkeringen met constant heet lood te laten lopen en het knipperen uit of knipperen te regelen met een soort regelcircuit op de grond van de zijmarkering.
Ik zou ook graag mijn achterste zijmarkeringen nog een 158-lamp op hetzelfde circuit willen aansluiten.
Ik ben geen brein als het op schakelingen aankomt, maar ik heb een aantal eenvoudige taken met relais gedaan en ben goed met een soldeerpistool.
Ik wilde mijn 100W 7 amp mistlampen laten werken met een dimmer, zodat ik ze kon afstemmen op de exacte lichtvereisten. Ik kocht een bootdimmer die de stroom aankon en die werkte met een taping-pulsschakelaar voor aan uit en vasthouden voor de helderheid van het fietsen.
Als ik eerder van je had geweten, had ik geld kunnen besparen met je circuitontwerp. Bootonderdelen zijn synoniemen met veel geld.
Ik kan de benodigde onderdelen kopen en ze aansluiten zoals aangegeven. Ik heb je blogs bekeken en heb de exacte oplossing niet kunnen vinden.
Kun je me alsjeblieft helpen met dit circuitontwerp en de onderdelenlijst? Ik zou moeten weten welke draad naar welke post op elk onderdeel gaat.
Ik kon niet achterhalen hoe ik me bij je blog en daarom bij deze e-mail kon aansluiten. De bijgevoegde tabel geeft de huidige bedradingsconfiguratie van mijn auto weer.
Na het wisselen naar een LED-compatibele flitser, werkt alles correct.
De grafiek toont vier LED-zijmarkeringen, het zijn lampen met één functie: overdag uit, 's nachts.
Ze knipperen niet. De led-lampen voor en achterlichten hebben een dubbele functie: twee circuits Een lijn regelt nacht / aan en een dag / uit. De andere lijn regelt de knipperfunctie van de richtingaanwijzers.
We houden ons alleen bezig met de richtingaanwijzerfunctie.
Ik zou willen dat de LED-markeringen aan de voor- en achterzijde van de bestuurderszijde knipperen wanneer de richtingaanwijzers voor en achter aan bestuurderszijde knipperen. Ik zou willen dat de LED-markeringen aan de voor- en achterpassagierszijde knipperen wanneer de richtingaanwijzers voor en achter aan de passagierszijde knipperen.
Het project is om twee identieke circuits te creëren voor de linker- en rechter richtingaanwijzers van de auto.
Het circuit maakt gebruik van de knipperende richtingaanwijzers om te bepalen wanneer deze pulseert, waardoor het draaiende licht van de auto gaat knipperen. Het circuit zal dan de corresponderende LED zijmarkering aan de voorzijde laten knipperen.
Er loopt een draad van de voorste LED-zijmarkeringen naar de achterste LED-zijmarkeringen, waardoor ze dezelfde functionaliteit krijgen.
Gedurende de dag knipperen de LED-zijmarkeringen AAN. 'S Nachts, aangezien de LED-zijmarkeringen branden, keert het circuit om en knipperen de LED-zijmarkeringen UIT.
vriendelijke groeten
Het ontwerp
Volgens de vereiste wordt verwacht dat de bestaande zijmarkeringslichten die zijn ontworpen om 's nachts AAN en overdag UIT te blijven knipperen als reactie op het schakelen van de richtingaanwijzers.
Dit betekent dat het beoogde maatwerk zo moet zijn ontworpen dat het de zijmarkeringen laat knipperen door afwisselend de toevoer overdag af te sluiten en door 's nachts afwisselend stroom toe te voeren.Dit zijn twee verschillende modi die nodig zijn om het gewenste knipperende effect op de gespecificeerde zijmarkeringen telkens wanneer de richtingaanwijzers zijn ingeschakeld.
Verwijzend naar het diagram, moet de positieve lijn van de bestaande zijmarkering worden doorgesneden en vervolgens worden samengevoegd over de twee weergegeven punten van het aanbevolen circuit.
Het ontwerp kan als volgt worden opgevat:
Zodra de bovenstaande wijziging is uitgevoerd, zou de positieve lijn van de zijmarkering die de positieve voeding draagt, 's nachts de lamp normaal ingeschakeld houden via de 1N4007-diode en het verbreekcontact / pool van het relais.
Als nu de richtingaanwijzerlamp wordt ingeschakeld, begint de relaisaansturing BC547 te pulseren als reactie op de ontvangen signalen van de richtingaanwijzerbron.
Dit pulseren zou afwisselend de positieve lijn van de zijmarkering breken, waardoor deze gaat knipperen. De TIP127 zou in deze situatie geen effect hebben op het maakcontact van het relais vanwege de positieve voeding aan de basis van de zijmarkeringsvoeding.
'S Nachts zou de positieve lijn van de zijmarkering echter geen positieve voeding hebben, in deze situatie wanneer het relais zou worden geactiveerd als reactie op de richtingaanwijzerpuls, zou de TIP127 die ook wordt geactiveerd (via basisweerstand van 10k) de positieve passeren van de richtingaanwijzer naar de zijmarkering via het maakcontact van het knipperende relais ... dit zou ervoor zorgen dat de zijmarkeringen weer knipperen zoals voorgesteld in het bovenstaande verzoek.
Aanpassen aan Flash volgens richtingaanwijzers
De volgende afbeelding laat zien hoe de bovenstaande zijmarkering van de auto verder kan worden aangepast, zodat deze altijd knippert in overeenstemming met de richtingaanwijzerimpulsen:
Schakelschema
De 470uF zorgt ervoor dat de PNP TIP127 volledig uitgeschakeld blijft terwijl de richtingaanwijzer werkt.
Vorige: Automatisch PWM-deuropen / sluiten controllercircuit Volgende: Bodemvochtsensor Meter Circuit met automatische watersproeier