De post legt een programmeerbaar Auto-Starter-circuit uit dat kan worden gebruikt om een voorgeprogrammeerde reeks automatische opeenvolgende bewerkingen over een dieselpomp te krijgen, zoals bedoeld door de gebruiker. Het idee was aangevraagd door dhr. Scott.

Technische specificaties

Ik probeer momenteel uit te vinden hoe ik een automatische starter kan maken voor een dieselwaterpomp van een partner,
Motor heeft:

Gloeibougies
Brandstof afgesneden solenoïde,
oliedrukschakelaar
water temp schakelaar
Laadlampje (van dynamo)

Triggers:

Programmeerbare kloktimer met uitgangen
Vlotterschakelaar watertank hoog niveau
Vlotterschakelaar laag niveau watertank

Objectief:

Wanneer startsignaal wordt ontvangen via laag-niveau vlotterschakelaarcontact of programmeerbare klokuitgang:

Hoofdrelais bekrachtigd
IGN + Fuel is bekrachtigd.
OLIE + waterschakelaar geïsoleerd
Gloeibougies worden bekrachtigd voor een instelbare tijd (variabele weerstand of pot), dan
Motor draait gedurende een instelbare tijd (variabele restistor?),

Als de motor start zoals gedetecteerd via een magnetische snelheidssensor (of misschien een laadlichtschakelaar? Bijv. Het dynamo-lampje gaat uit en wordt ontvangen als de motor succesvol is gestart) gedurende ongeveer 10-20 seconden zonder af te slaan.

oliedruk + watertemp. afzenderonderbrekingsschakelaars worden weer actief en de motor blijft lopen totdat het hoofdrelais wordt geactiveerd door ofwel een lage olie / watertemp / hoog niveau vlotterschakelaar of klok ontkoppel hoofdrelais

Hoe dan ook Als de motor niet start of stopt binnen de 10-20 seconden, wordt er gereset, wacht ongeveer 10 seconden en start dan opnieuw.

“hoe maak je een dc naar ac converter? ”

Na ongeveer 3 pogingen schakelt het hoofdrelais uit en activeert het led-lampje met zwengel.

Ik hoop dat dit allemaal logisch is, nogal moeilijk uit te leggen. Als dit te verwarrend is, weet ik niet hoe ik eraan moet werken, het starten / herstarten van de motor gedurende 3 cycli en vervolgens het uitschakelen van de overbelasting.

Ik denk dat ik de rest zou kunnen doen, maar het zou in een oneindige krukcyclus zijn als het niet starten zou optreden. Handmatig / Uit / Auto zou ook handig zijn, maar dat kan ik best gemakkelijk doen.

Ik heb een site gelinkt met vrijwel hetzelfde als wat ik probeer te bereiken, maar het heeft alle toeters en bellen en de bijbehorende prijs. Plus kan er niets van leren.

Samenvatten:

De installatie is vergelijkbaar met de automatische overdrachtsschakelaar die u op uw website hebt vermeld.
Stappen zijn:

1. startsignaal ontvangen

2. hoofdrelais bekrachtigd

3. ontsteking + brandstof bekrachtigd

4.glowplugs-timer (instelbaar 1-60sec) start

5.glowplug-timer stopt

6. olie + temp geïsoleerde timer start (1-300 seconden)

7. motor start bekrachtigd (instelbaar .1seconden tot ongeveer 10seconden)

8. motor draait totdat de cranktijd is verstreken of magnetisch snelheidssensor min Hz bereikt of overschreden (instelbaar 13-2500Hz)

9.A a. 10 seconden wachten indien niet in werking (dynamolampje aan en of onder snelheidssensor Hz)
b. crank rust timer start (instelbaar 1-30 seconden)

c. stop van de slingerrusttimer

d. ga terug, herhaal stap 4. - 9. Max. 3/5 keer

“polariteitsmarkeringen van de condensator van de printplaat ”

e. als na 3/5 keer geen start, isoleer het hoofdrelais en activeer het zwengellicht. 9 b a. wacht 10 seconden als het nog steeds loopt (dynamolicht uit en of boven snelheidssensor Hz)
b. ga naar stap 10.

10. olie + temp-trips worden actief nadat de timer is afgelopen

11. de motor blijft lopen totdat:

a. stopsignaal ontvangen = hoofdrelais niet bekrachtigd, motor uitgeschakeld
b. oliedruk / watertemp. / overtollige uitschakeling = motor uitgeschakeld, hoofdrelais geïsoleerd en waarschuwing geactiveerd

licht geactiveerd tot handmatige reset

Heb ook een pdf bijgevoegd met de meeste vermelde onderdelen,

Het ontwerp

Het voorgestelde programmeerbare automatische startcircuit voor dieselwaterpomp kan worden begrepen door de volgende beschrijving te bestuderen en door te verwijzen naar het onderstaande diagram:

Fase 1 : Het is simpel getransistoriseerde vergrendelingsschakeling die reageert op een positief signaal (start) en zijn relais vergrendelt.

Het relais kan worden bedraad om de brandstof- / ontstekingssolenoïde te activeren. Deze fase voorziet ook de rest van het circuit van stroom en schakelt fase 2 in zodat de timer IC 4060 begint met het tellen van de ingestelde tijdsperiode door de preset aan te passen op pin 10.

Stage 2 : Terwijl de IC 4060 telt, voedt het relais op pin3 de gloeibougies. Zodra de ingestelde tijd van IC 4060 in fase 2 is verstreken, wordt de uitgangspen 3 hoog, waardoor het aangesloten relais wordt geactiveerd dat de gloeibougies onmiddellijk loskoppelt van de voeding en ze afsluit.

Stage3 / A : Met pin3 van de IC 4060 hoog op dit punt, wordt pin4 van IC 555 in stage3 / A gereset en wordt actief.

Het aangesloten relais op zijn pin3 klikt en begint de dieselmotor te starten. Sinds de IC555 is geconfigureerd als een stabiele timer van 10 seconden , het laat het aanzwengelen 10 seconden door en stopt dan.

De high op pin3 van IC555 zorgt er ook voor dat de hoge sequentie van pin3 van het midden 4017 (stage4) naar zijn pin2 verschuift en de corresponderende BC547 transistor activeert, anders zou het pin3 relais van IC555 niet geactiveerd kunnen worden.

Stage3 / B : Het is een andere timerfase die op de juiste manier en afzonderlijk kan worden bedraad en gebruikt voor het activeren van de olie + temperatuur geïsoleerde fase gelijktijdig met fase 3 / A.

Fase4 : Na een vertraging van nog eens 10 seconden wordt de output van IC555 wordt opnieuw hoog, maar dit zet de IC 4017 van stage4 ertoe aan zijn reeks verder naar 7 te duwen. Hierdoor kunnen twee dingen gebeuren:

Het voorkomt dat stage3 / A-relais wordt geactiveerd en stuurt ook een high van pin7 van stage4 IC naar pin12 van IC 4060, zodat het hele proces gedwongen wordt zich te herhalen ... dus stage2 wordt weer geactiveerd> gloeibougies lichten op. ... totdat de motor 10 seconden start via stage3 / A IC555.

Fase5 : Bovenstaande bewegingen worden nauwlettend gevolgd door IC 4017 in stage5 krijgt zijn pin14 het signaal elke keer dat stage4 IC een reset van de hele cyclus vraagt omdat de motor niet reageert op de cranks, en wanneer dit 3 keer aanhoudt, gaat stage5 IC pin7 hoog en wordt een 'STOP'-signaal naar de transistor vergrendelen zodat het hele mechanisme tot stilstand komt.

Stel dat de motor correct reageert en opstart voordat de drie pogingen zijn gekruist, dan stuurt de RPM-detector een 'JA'-signaal naar de NPN-transistor die is verbonden met pin4 van IC 555 die de reset-pin van de IC onmiddellijk blokkeert in een niet-geleidende staat, zodat het pin3-relais wordt uitgeschakeld, waardoor het starten van de motor wordt gedeactiveerd en verdere 'klokken' naar de stage4 / 5 IC's worden verhinderd