In elektrische motoren , een serieschakelingen en parallelle schakelingen zijn algemeen bekend als een serie en shunt. Daarom in DC-motoren de verbindingen van de veldwikkelingen, evenals het anker, kunnen parallel worden gedaan, wat bekend staat als DC-shuntmotor Het belangrijkste verschil tussen de DC-serie motor en de DC-shuntmotor omvat voornamelijk de constructie, werking en snelheidskenmerken. Deze motor biedt functies zoals eenvoudige omkeerregeling, snelheidsregeling en een laag startkoppel. Zodoende kan deze motor worden gebruikt voor riemaangedreven toepassingen binnen zowel automobiel- als industriële toepassingen.
Wat is een DC-shuntmotor?
NAAR DC-shuntmotor is een soort zelf opgewonden gelijkstroommotor, en het is ook bekend als een shuntgewonden gelijkstroommotor. De veldwikkelingen in deze motor kunnen parallel aan de ankerwikkeling worden geschakeld. Dus beide wikkelingen van deze motor worden blootgesteld aan dezelfde spanning stroomvoorziening , en deze motor handhaaft een onveranderlijke snelheid bij elke soort belasting. Deze motor heeft een laag aanloopkoppel en draait bovendien op een constant toerental.
DC-shuntmotor
Constructie- en werkingsprincipe
De Constructie van DC-shuntmotor is hetzelfde als elk type DC-motor Deze motor kan worden uitgevoerd met de basisonderdelen zoals veldwikkelingen (stator), een commutator en een anker (rotor)
Het werkingsprincipe van een DC-shuntmotor is dat wanneer een DC-motor wordt ingeschakeld, DC door zowel de stator als de rotor stroomt. Deze stroom zal twee velden genereren, namelijk de pool en het anker.
In de luchtspleet tussen anker en veldschoenen zijn er twee magnetische velden, en deze zullen met elkaar reageren om het anker te laten draaien.
De commutator kantelt de ankerstroomstroomrichting bij gewone openingen. Dus het ankerveld wordt voor altijd afgestoten met het poolveld, het blijft het anker in dezelfde richting draaien.
Schakelschema DC-shuntmotor
De Schakelschema DC-shuntmotor wordt hieronder getoond, en de stroom van stroom en spanning die wordt geleverd aan de motor uit de voorraad kan worden gegeven door Itotal & E.
Schakelschema DC-shuntmotor
In het geval van de shuntgewonden gelijkstroommotor, zal deze stroomtoevoer op twee manieren worden verdeeld, zoals Ia, en Ish, waarbij ‘Ia’ de hele ‘Ra’ weerstandsankerwikkeling levert. Op dezelfde manier zal ‘Ish’ leveren via de ‘Rsh’ weerstandsveldwikkeling.
Daarom kunnen we het schrijven als Itotal = Ia + Ish
We weten dat Ish = E / Rsh
Anders Ia = Itotal- Ish = E / Ra
Over het algemeen, wanneer de DC-motor in bedrijf is en de voedingsspanning stabiel is en de shuntveldstroom wordt gegeven door
Ish = E / Rsh
Maar we weten dat de ankerstroom evenredig is met de veldflux (Ish ∝ Φ) Dus de Phi blijft anders minder stabiel, daarom kan een shuntgewonden DC-motor een constante fluxmotor worden genoemd.
Back-EMF in DC-shuntmotor
Telkens wanneer de ankerwikkeling van de DC-shuntmotor roteert binnen het magnetische veld dat wordt gegenereerd door de veldwikkeling. Aldus kan een e.m.f worden gestimuleerd binnen de ankerwikkeling op basis van de wet van Faradays ( elektromagnetische inductie Hoewel, volgens de wet van Lenz, de geïnduceerde e.m.f in omgekeerde richting naar de ankerspanning kan werken.
Deze e.m.f wordt dus de achterste e.m.f genoemd en wordt weergegeven met Eb. Wiskundig kan dit worden uitgedrukt als,
Eb = (PφNZ) / 60 A V.
Waar P = nee. van palen
Φ = Flux voor elke pool binnen Wb
N = Motorsnelheid in omwentelingen per minuut
Z = aantal ankergeleiders
A = aantal parallelle rijstroken
Snelheidsregeling DC-shuntmotor
De snelheidskarakteristiek van een shuntmotor is anders dan die van een seriemotor. Als een DC-shuntmotor zijn volledige snelheid bereikt, kan de ankerstroom direct worden aangesloten op de motorbelasting. Wanneer de belasting extreem laag is binnen een shuntmotor, dan is de ankerstroom kan ook laag zijn. Wanneer de DC-motor zijn volledige snelheid bereikt, blijft hij stabiel.
De snelheidskarakteristiek van een shuntmotor is anders dan die van een seriemotor. Als een DC-shuntmotor zijn volledige snelheid bereikt, kan de ankerstroom direct worden aangesloten op de motorbelasting. Wanneer de belasting extreem laag is in een shuntmotor, kan de ankerstroom ook laag zijn. Wanneer de DC-motor zijn volledige snelheid bereikt, blijft hij stabiel.
De De motorsnelheid van de DC-shunt kan worden geregeld Heel makkelijk. De snelheid kan constant worden gehouden totdat de belasting verandert. Zodra de belasting verandert, heeft het anker de neiging om te vertragen, wat zal resulteren in minder back-e.m.f. De DC-motor zal dus extra stroom trekken, dit zal resulteren in een groter koppel om snelheid te winnen.
Dus wanneer de belasting toeneemt, is het nettoresultaat van de belasting op snelheid in een motor ongeveer nul. Evenzo, zodra de belasting afneemt, bereikt het anker snelheid en produceert het extra back-e.m.f.
Het motortoerental van de DC-shunt kan op twee manieren worden geregeld
- Door de som van de stroom die door de shuntwikkelingen vloeit te veranderen
- Door de som van de stroom die door het anker vloeit te veranderen
In het algemeen verschijnen DC-motoren met een bepaalde nominale spanning en snelheid in (omwentelingen per minuut. Zodra deze motor onder zijn volledige spanning functioneert, wordt het koppel verminderd.
Remtest op DC-shuntmotor
De remtest is de enige soort belastingstest op DC-shuntmotor Over het algemeen kan deze test worden gedaan voor mensen met een lage score DC-machines De belangrijkste reden voor het uitvoeren van deze test is om de efficiëntie te identificeren en ook door deze test te gebruiken, kan de output van mechanisch vermogen worden berekend en gescheiden door elektrische input te gebruiken. Dit is dus de reden om het rendement van de DC-motor te berekenen, deze test wordt gebruikt. Daarom kan dit type test niet worden toegepast op machines met een superieure classificatie.
Kenmerken van DC-shuntmotor
De kenmerken van shunt DC-motor omvatten de volgende.
- Deze gelijkstroommotor werkt op een vast toerental zodra de voedingsspanning is ingesteld.
- Deze gelijkstroommotor wordt omgedraaid door het draaien rond de motoraansluitingen als een seriemotor.
- Bij dit type DC-motor kan door een stijgende motorstroom het koppel worden verbeterd zonder het toerental te verminderen.
DC-shuntmotortoepassingen
De toepassingen van shunt DC-motor omvatten de volgende.
- Deze motoren worden overal gebruikt waar een stabiele snelheid vereist is.
- Dit soort DC-motor kan worden gebruikt in centrifugaalpompen, liften, weefmachines, draaibankmachines, blazers, ventilatoren, transportbanden, spinmachines, enz.
Dit gaat dus allemaal over een overzicht van DC-shuntmotor Uit de bovenstaande informatie kunnen we tot slot concluderen dat deze motoren ideaal zijn waar een exacte snelheidsregeling nodig is vanwege hun zelfregulerende snelheidscapaciteiten. De toepassingen van deze motor omvatten voornamelijk machine-instrumenten zoals slijpmachines, grendels en industriële gereedschappen zoals compressoren en ventilatoren. Hier is een vraag voor u, wat zijn de Voordelen en nadelen van een DC-shuntmotor
