Het parkeren van een auto kan op veel openbare plaatsen zoals winkelcentra, tentoonstellingen enz. Een lastige taak zijn. Parkeerplaatsen voor auto's in gebouwen worden meestal handmatig beheerd op basis van de beschikbare ruimte. Bovendien is het manueel beheren van het hele parkeersysteem een behoorlijk zware taak, aangezien het gaat om het beheer van de plaatsen voor de nieuwe voertuigen en het aanpassen van de plaatsen voor de reeds geparkeerde voertuigen.
Voor een gemakkelijke en gemakkelijke manier van parkeren zijn op veel plaatsen automatische parkeersystemen bedacht waarmee automatisch parkeerplaatsen aan de auto's kunnen worden toegewezen. Tegenwoordig maakt een geavanceerd systeem plaats voor geautomatiseerde parkeersystemen, die kosteneffectief zijn en ook de wachttijd voor auto's verkorten.
Hier zijn twee manieren om een automatisch parkeersysteem te behouden
Met behulp van een fotosensoropstellingstechniek
Het basisidee omvat het voelen van de aankomst van een nieuw voertuig en opent dienovereenkomstig de instapboom om de auto in die specifieke ruimte te parkeren. In het geval dat de reeds geparkeerde auto de ruimte verlaat, opent de controller dienovereenkomstig de instapboom om de auto de toegewezen ruimte te laten verlaten en dienovereenkomstig de boom te sluiten totdat er een nieuwe auto arriveert.
In dit automatische parkeercontrolecircuitontwerp hebben we een fotoonderbreking gebruikt, die als sensor fungeert. En een microcontroller is geprogrammeerd met opdrachten om de motor van input naar output te draaien met behulp van driver-IC om de ingangsgiek te besturen door met de klok mee en tegen de klok in te draaien. Motordriver IC L293d wordt gebruikt voor de motor, terwijl een 16 X2 regel LCD-display de status weergeeft.
Bij het systeem wordt parkeerruimte toegewezen aan een beperkt aantal auto's. De tellerbewerking wordt uitgevoerd door de controller en de telling wordt effectief weergegeven op het LCD-scherm dat is gekoppeld aan de microcontroller, in dit geval de controller.
De werking van het systeem omvat het gebruik van een fotosensoropstelling om de aankomst van een nieuwe auto te detecteren en dienovereenkomstig input te geven aan de microcontroller om de juiste pulsen te geven aan de motorbestuurder om de motor in een richting te laten draaien om de instapboom te openen.
Terwijl de auto de beschikbare ruimte nadert, passeert hij een andere fotosensoropstelling, die overeenkomstig input geeft aan de microcontroller om de juiste input te geven aan de motorbestuurder om de motor in een richting te draaien om de instapboom te sluiten. De toegangspoort gaat dus open bij binnenkomst van elke nieuwe aankomst en sluit zodra de auto zijn parkeerplaats heeft.
Het hele parkeerhek sluit volledig zodra het aantal geparkeerde auto's de gegeven limiet bereikt.
Schakelschema automatisch parkeersysteem
Schakelschema voor automatische parkeerregeling
De standaardvoeding van 12 volt DC en 5 volt via een regelaar is gemaakt van een trapsgewijze transformator samen met een bruggelijkrichter en filtercondensator.
De betrokken basiscomponenten zijn:
- Een DC-voedingscircuit bestaande uit een opstelling van step-down transformatoren, bruggelijkrichterschakeling, condensatoren als filters en IC 7805 als regelaar om de vereiste DC-ingang te krijgen
- Een microcontroller 8051 die als controller fungeert
- Een LCD die is gekoppeld aan de microcontroller om de vereiste weergave te bieden.
- Een kristalcircuit dat is aangesloten op de microcontroller om de klokingang te leveren.
- Een paar fototransistor - IRLED-opstelling die als sensoren werkt.
- Een motor driver IC L293D om de rotatie van motoren te regelen.
- Een actuator in de vorm van een motor om het openen en sluiten van de instapgiek te regelen.
Op RFID gebaseerd parkeersysteem
Betaald parkeersysteem op basis van RFID maakt gebruik van een microcontroller (MC) met detectiecircuits voor het bewaken van het in- en uitstappen van de auto's. De autohouders komen alleen op de parkeerplaats als de RFID-kaart wordt gewist. De RFID-kaart bevat over het algemeen het geld in de kaart wordt onmiddellijk verminderd door het toegankelijke aantal parkeerplaatsen op het LCD-scherm weer te geven. Voor het laden van het aantal worden 2 drukknoppen gebruikt: SW1 voor Rs500 en SW2 voor 300. Voorbeeld wordt getoond voor 2 kaarten, maar het kan worden uitgebreid tot veel nummers.
Laten we nu eens kijken naar het schakelschema van Betaald parkeersysteem op basis van RFID
Op RFID gebaseerd schakelschema voor betaald parkeersysteem
Betaald parkeren op basis van RFID
De motorbesturing IC L293d bedient de motoren van de in- en uitgang van de giek met de klok mee en tegen de klok in voor het openen en sluiten. Er klinkt een zoemergeluid terwijl de kaart wordt geveegd. Bij elke binnenkomst van een auto de parkeergelegenheid wordt verminderd met één cijfer, terwijl bij elke uitgang het aantal toeneemt. Er wordt een standaard stroomvoorziening gebruikt. We gebruikten een 16 × 2 LCD-scherm om de status weer te geven.
De standaardvoeding van 12 volt DC en 5 volt via een regelaar is gemaakt van een trapsgewijze transformator samen met een bruggelijkrichter en filtercondensator.
Werking van het systeem
Het systeem bestaat uit een detectiesysteem om de aankomst en het vertrek van auto's op de parkeerplaats te detecteren. De RFID-kaart van elke gebruiker wordt gebruikt om toegang tot de auto te geven om de parkeerplaats te betreden. De fotosensoropstelling bestaande uit de IR-led en de fototransistor detecteert de aankomst van de auto naar de parkeerplaats en de microcontroller wijst automatisch de parkeerplaats toe. De RFID-kaart wordt geveegd met behulp van een RFID-lezer en de microcontroller trekt na invoer van de lezer het parkeerbedrag af van het bedrag dat op de kaart is opgeslagen. Als een auto de toegangspoort nadert, is er een onderbreking voor het licht van de IR-led en stopt de fototransistor met geleiden, waardoor een hoge logica ontstaat van de uitgang van de ontvanger naar de aangesloten pin van de microcontroller. Het geeft dienovereenkomstig de vereiste signalen aan de motorbestuurder om de motor in een richting te laten draaien om de poort te openen. Dit gebeurt nadat de RFID-kaart is geveegd en het parkeerbedrag is afgetrokken. De Microcontroller verkleint dienovereenkomstig de beschikbare parkeerruimte. Bij het verlaten van de auto, terwijl de auto het andere paar IR LED - Fototransistor nadert, veroorzaakt de onderbreking een logisch hoog signaal naar de aangesloten pin van de microcontroller en krijgt de motorbestuurder het juiste signaal om ervoor te zorgen dat de motor geassocieerd met de uitgangspoort, draaien in een richting om het hek te openen, zodat de auto's de parkeerplaats kunnen verlaten. De Microcontroller vergroot dienovereenkomstig de parkeerruimte. De Microcontroller is ook gekoppeld aan een LCD-display dat de status van de kaart en de beschikbare parkeerplaats aangeeft.
Nu heb je een idee over de verschillende manieren om de parkeerplaats te controleren. Als je vragen hebt over dit onderwerp of over de elektrische en elektronische projecten, laat de reacties hieronder achter.
