In dit bericht bespreken we hoe een bestaand knopstartsysteem in motorfietsen kan worden aangepast, zodat het wordt uitgeschakeld zodra de motor is gestart en het vereiste minimum aantal RPM heeft bereikt.
Het idee is aangevraagd door de heer Jordan
Circuitvereisten
- Ik heb zojuist je geweldige site / blog ontdekt met de nadruk op educatie over elektronica.
- Mag ik meteen vragen of u mij kunt adviseren hoe ik iets moet doen?
- Mijn probleem is dat ik een motor heb met een elektrische starter.
- Bij dit model is het een bekend probleem dat het per ongeluk indrukken van de startschakelaar, terwijl de motor al draait, schade kan veroorzaken.
- Het startersysteem is gebaseerd op het inschakelen van de versnelling, niet op een eenrichtingskoppeling.
- Helaas hebben de makers geen methode geboden om onnodige startersbetrokkenheid te voorkomen.
- Ik zou wat schakelingen willen toevoegen om een 'interlock'-effect te bieden dat de starter uitschakelt wanneer het motortoerental ongeveer 500 tpm bereikt.
- Ik kan dit zelf niet uitzoeken, maar ik kan wel bedrading en solderen van printplaten doen.
- De fiets is een 4-takt V-twin, met individuele spoelen.
- Elke begeleiding wordt op prijs gesteld.
Circuit ontwerp
Het vergrendelende effect, wanneer de motor ongeveer 500 RPM bereikt, kan worden geïmplementeerd via een eenvoudig op IC 555 gebaseerd frequentie-naar-spanningsomzettercircuit.
Ik heb al gesproken over een eenvoudige toerenteller gebaseerd snelheidsregelaar circuit in een paar van mijn eerdere posten zou hetzelfde concept ook effectief kunnen worden toegepast op de huidige eis.
De IC 555 is een prachtige kleine chip en er zijn waarschijnlijk talloze verschillende mogelijke toepassingen die met dit IC kunnen worden gemaakt.
Hier, in de toerenteller-modus, de IC 555 werkt als een monostabiele multivibrator die korte pulsen met vaste breedtes creëert, afhankelijk van de vooraf bepaalde waarden van de RC-timingcomponenten.
De dichtheid of de PPM (pulspositie modulatie) van deze pulsen verandert afhankelijk van de frequentie van het toegevoerde ingangssignaal of de RPM-gegevens van het voertuig.
Naarmate de frequentie stijgt, wordt de pulsdichtheid proportioneel hoger, en tijdens lagere frequenties wordt de dichtheid proportioneel lager.
Door een RC-integrator aan te sluiten, wordt het mogelijk om deze verschillende PPM's om te zetten in een variërende equivalente DC-output, die overeenkomstig varieert op basis van de RPM-gegevens.
Het RPM-signaal kan gemakkelijk worden verkregen via de CDI-bougie output, of van de pickup coil output van het voertuig.
Hoe het werkt
Verwijzend naar het schakelschema van de voorgestelde startvergrendeling van de motorknop, kunnen we zien dat het ontwerp in wezen in twee fasen is verdeeld.
De linker zijtrap is de op IC 555 gebaseerde PPM-generator die het ingangssignaal van de RPM-frequentie van de CDI van het voertuig effectief omzet in een uitgang met variërende pulsdichtheid.
Deze uitgang met variërende pulsdichtheid wordt toegevoerd aan een RC-integrator met 3 niveaus die is gebouwd met behulp van een paar weerstands- en condensatornetwerken op pin # 3 van IC 555.
De integrator verzacht de pulsen van de IC555 en zet ze om in een gestaag stijgende of dalende spanning, in reactie op de RPM-frequentie.
De IC 741-trap aan de rechterkant van het ontwerp is een gewone compartaor circuit die is gepositioneerd om de DC-niveaus te detecteren en een relais te activeren wanneer de DC een gespecificeerde limiet bereikt.
De 10K-presets van de IC 741 worden zo aangepast dat wanneer de DC-uitgang die overeenkomt met de 500 RPM-frequentie wordt bereikt vanuit de integratortrap, pin # 2 van IC 741 iets hoger gaat dan pin # 3-potentiaal.
Wanneer dit gebeurt, wordt de uitgang van de IC 741 laag en worden de BJT en het relais ingeschakeld, die op hun beurt AAN worden en de startschakelaar loskoppelen van het ontstekingssysteem.
De 1N4148-diode over pin # 6 en pin # 2 van IC741 zorgt ervoor dat het circuit kan vergrendelen, zodat de startschakelaar permanent uitgeschakeld wordt gehouden totdat het voertuig wordt gestopt en de toevoer naar het circuit wordt verwijderd.
De pot of de preset die bij de IC 555 hoort, kan worden gebruikt voor het optimaliseren en bereiken van de best mogelijke uitkomst voor de omzetting van RPM naar DC aan de uitgang van de integrator.
Het wordt aanbevolen om de besproken fasen afzonderlijk te testen en te verifiëren, en pas aan elkaar te koppelen als de fasen perfect zijn ingesteld en bevestigd.
Voor gerelateerde vragen kunt u het opmerkingenveld hieronder gebruiken.
Vorige: Transistors (BJT) en MOSFET verbinden met Arduino Volgende: UP DOWN Logic Sequence Controller Circuit
