Een overbelasting relais is een elektrisch apparaat gebruikt om een elektrische motor te beschermen tegen oververhitting. Het is dus essentieel om voldoende motorbeveiliging te hebben. Een elektrische motor kan veilig worden bediend met behulp van overbelastingsrelais, zekeringen anders stroomonderbrekers. Maar overbelastingsrelais beschermt de motor, terwijl de stroomonderbreker anders het circuit beschermt. Meer met opzet zijn zekeringen, evenals stroomonderbrekers, bedoeld om de overstroom in het circuit te detecteren, terwijl het overbelastingsrelais bedoeld is om oververhitting te detecteren als een elektromotor wordt verwarmd. Een overbelastingsrelais kan bijvoorbeeld verkennen zonder dat een CB (stroomonderbreker) De een herstelt de ander niet. Dit artikel bespreekt een overzicht van overbelastingsrelais, typen en de werking ervan.
Wat is een overbelastingsrelais?
Een overbelastingsrelais kan worden gedefinieerd als , het is een elektrisch apparaat dat voornamelijk is ontworpen om de verwarmingsprototypes van de elektromotor te imiteren, en om de stroom te verbreken wanneer het warmtedetectie-apparaat in het relais een vaste temperatuur bereikt. Het ontwerp van een overbelastingsrelais kan worden gedaan met een verwarming in combinatie met over het algemeen gesloten verbindingen die worden ontgrendeld wanneer de verwarming eenmaal te warm wordt. De aansluitingen van een overbelastingsrelais kunnen zowel in serie worden geschakeld als tussen de motor en magneetschakelaar zelf worden geplaatst om te voorkomen dat de motor opnieuw start wanneer de overbelasting wordt uitgeschakeld.
Typen overbelastingsrelais
Overbelastingsrelais zijn ingedeeld in twee typen, namelijk thermisch overbelastingsrelais en magnetisch overbelastingsrelais
Thermisch overbelastingsrelais
Thermisch overbelastingsrelais is een beveiligingsapparaat en dat is voornamelijk ontworpen om de stroom te onderbreken wanneer de motor gedurende een langere periode te veel stroom gebruikt.
Om dit te bereiken, bevatten deze relais een NC-relais (normaal gesloten). Zodra extreme stroom door het motorcircuit wordt geleverd, wordt het relais geopend vanwege de verbeterde temperatuur van de motor, een temperatuur van het relais, anders gedetecteerde overbelastingsstroom, gebaseerd op het type relais.
Thermisch overbelastingsrelais
Overbelastingsrelais zijn echter vooral gerelateerd aan stroomonderbrekers in de bouw en aan een toepassing de stroomonderbrekers verstoor het circuit als er zelfs maar even overbelasting optreedt. Deze zijn evenzeer ontworpen voor het berekenen van het verwarmingsprofiel van de motor, dus moet er gedurende een volledige periode overbelasting optreden voordat het circuit wordt verbroken. Warmte overbelasting relais zijn geclassificeerd in twee soorten namelijk soldeerpot en bimetaalstrip.
Magnetisch overbelastingsrelais
Magnetisch overbelastingsrelais kan worden bediend door de magnetische veldsterkte te detecteren die wordt gegenereerd door de stroom van stroom naar de motor Dit relais kan worden gebouwd met een variabele magnetische kern in een spoel die de motorstroom vasthoudt. De fluxopstelling binnen de spoel trekt de kern omhoog. Als de kern ver genoeg toeneemt, schakelt hij een reeks verbindingen uit op de top van het relais.
Magnetisch overbelastingsrelais
De burgemeester verschil tussen thermische relais en magnetische relais is dat het overbelastingsrelais van het magnetische type niet reageert op de omgevingstemperatuur. Over het algemeen worden deze gebruikt in de gebieden waar extreme veranderingen optreden binnen de omgevingstemperatuur. Magnetische overbelastingsrelais zijn onderverdeeld in twee typen, namelijk elektronisch en dashpot.
Aansluitschema overbelastingsrelais
De aansluitschema van een overbelastingsrelais wordt hieronder getoond, en de aansluitingen van een symbool voor overbelastingsrelais lijken misschien twee tegenovergestelde vraagtekens, anders als ‘S’ -symbool. De overbelastingsrelais werkt / functie wordt hieronder besproken.
Hoewel er verschillende soorten overbelastingsrelais op de markt zijn, is het meest voorkomende type relais het 'bimetaal thermische overbelastingsrelais'. Het ontwerp van dit relais kan worden gedaan door twee verschillende soorten metalen strips te gebruiken, en deze strips kunnen onderling worden verbonden en met verschillende snelheden worden vergroot terwijl ze worden verwarmd. Telkens wanneer de strip op een bepaalde temperatuur wordt verwarmd, kan de strip ver genoeg draaien om dit circuit te doorbreken.
Bedradingsschema overbelastingsrelais
Telkens wanneer de stroom van stroom naar de motor meer is dan waarvoor de verwarmers worden opgeladen, treedt de overbelasting later dan enkele seconden op. De klassen van overbelastingsrelais kunnen in drie typen worden ingedeeld op basis van de duur van het relaisonderzoek. Klasse 10, Klasse 20 en Klasse 30 overbelastingsrelais kunnen overeenkomstig later dan 10 seconden, 20 seconden en 30 seconden worden verkend. Een belangrijk beveiligingskenmerk van dit relais is dat de motor niet onmiddellijk opnieuw start. Wanneer het overbelastingsrelais bijvoorbeeld binnen een bimetaalrelais onderzoekt, dan is de NC (normaal gesloten) bimetaalverbindingen worden ontgrendeld het circuit totdat de strip wordt afgekoeld. Als iemand op de startknop probeert te drukken om de contactgeverschakelaars te sluiten, wordt de motor niet ingeschakeld.
Overbelastingsrelaisapplicaties
De toepassingen van een overbelastingsrelais omvatten de volgende.
- Een overbelastingsrelais wordt veelvuldig gebruikt bescherm de motor
- Een overbelastingsrelais kan worden gebruikt voor het detecteren van zowel overbelastingscondities als foutcondities en vervolgens uitschakelopdrachten voor een beveiligingsapparaat declareren.
- Overbelastingsrelais is uitgegroeid tot microprocessor systemen en solid-state elektronica.
- Overbelastingsrelais deactiveren het apparaat wanneer het extreme stroom trekt.
Dit gaat dus allemaal over een overzicht van het overbelastingsrelais Uit bovenstaande informatie kunnen we tot slot concluderen dat deze elektromechanisch zijn overbelastingsbeveiligingsrelais apparaten die voor de circuits worden gebruikt. Deze apparaten bieden consistente bescherming voor motoren terwijl de fase uitvalt, anders treedt overbelasting op. Hier is een vraag voor u, wat is de functie van het overbelastingsrelais?
Afbeeldingsbronnen: Temco Industrial
