In 1835 introduceerde de Lloyd’s Register Group Limited ladingsaanbevelingen. De markeringen van de laadlijn zijn uitgevonden door Samuel Plimsoll (10 februari 1824-3 juni 1898) in 1876. De belangrijkste bedoeling van de laadlijn is om de overbelast schepen die de lastlijnmarkeringen op het schip gebruiken en deze bevinden zich aan de zijkant van het schip. In dit artikel leren we het doel van laadlijnen kennen en hoe ze worden gebruikt om de geladen schepen te vinden met behulp van de markeringen. Dit artikel bespreekt dus een overzicht van de analyse van de DC-belastingslijn en de bijbehorende markeringen.
Wat is DC-laadlijnanalyse?
Definitie: De DC-belastingslijn (gelijkstroom) is een grafiek met alle mogelijke volumes uitgangsstroom (Ic) en uitgangsspanning (VCE) voor een bepaalde versterker. In het geval van de versterker, het heeft twee ingangen: AC-ingang en DC-ingang. Als we het circuit analyseren op DC-invoer, wordt dit een DC-analyse genoemd. Evenzo, als we tijdens het analyseren alleen AC-invoer hebben, wordt dit AC-analyse genoemd. Als er meerdere bronnen beschikbaar zijn in het circuit, kunt u één bron tegelijk behandelen met behulp van de superpositiestelling.
Transistor DC-laadlijn
De transistor bestaat uit de collector, emitter en bias. Het schakelschema van de DC-belastingslijn met behulp van een transistor wordt hieronder weergegeven. Zoals weergegeven in de afbeelding, is de DC batterij V.BBwordt toegepast op de basis en de collectorterminals van de transistor. De spanning tussen collector en emitter wordt V genoemdDITen de spanning tussen bias en emitter wordt V genoemdWORDENOm de DC-belastingslijn te krijgen, moeten we de spanningswet van Kirchhoff op de uitgang toepassen.
transistor-dc-load-lijn
Door de spanningswet van Kirchhoff toe te passen op de output krijgt u
V.DC-IKC* RC-VDIT= 0
Daarom kunnen we de bovenstaande vergelijking schrijven als
ikC* RC= -VDIT+ VDC
Vandaar ikC= -1 / RC* VDIT+ VDC
Om de DC-belastingslijn te tekenen, hebben we minimaal twee punten nodig
Zaak 1: Als we ikC= 0, dan krijgt u VDIT= VDC
Geval 2: Als we VDIT= 0, dan ikCwordt VDC/ RC
Door de bovenstaande twee gevallen te gebruiken, kunnen we eenvoudig de DC-belastingslijn tekenen voor uitgangskarakteristieken. De DC-belastingslijn is een grafiek van alle waarden van ICen VDITVoor gemeenschappelijke emitterconfiguratie , de ikCen VDITzal op uitgangskarakteristieken zijn, daarom wordt de DC-belastingslijn getekend bij uitgangskarakteristieken. Als we de bovenstaande twee gevallen plotten, krijgen we de hellingslijn en die lijn wordt de dc-belastingslijn genoemd.
Het werkpunt ‘Q’ wordt gedefinieerd als een punt voor een bepaalde waarde van IC en de overeenkomstige waarde van VDITWe moeten het Q-punt precies in het midden van de belastingslijn selecteren. Wanneer uitgangskarakteristieken de DC-belastingslijn snijden, kunnen we verschillende Q-punten krijgen.
Laadlijnmarkeringen aan de scheepszijde
Een vrachtschip is ontworpen om verschillende gewichten en vrachtvolumes onder de veilige limiet te vervoeren om te voorkomen dat het schip aan de grond komt en zinkt. De markeringen van de laadlijn op een schip worden weergegeven in de onderstaande afbeelding.
load-line-markers
Zoals weergegeven in de bovenstaande afbeelding, is de horizontale lijn de deklijn met een diameter van 300 mm en is de ronde schijf de schijf van de laadlijn. Vanuit het midden van de schijf worden de verticale lijnen op een afstand van 540 mm geplaatst. Er zijn twee soorten lastlijnmarkeringen, dit zijn standaard lastlijnmarkeringen en houten lastlijnmarkeringen.
Markeringen van standaard laadlijnen
De bovenvlakken van de laadlijn geven de maximale diepten aan waarop de schepen onder verschillende seizoenen en omstandigheden onder water mogen komen te staan. De letter ‘S’ in de laadlijnmarkering is de zomerlastlijn, het is de basisvrijboordlijn op hetzelfde niveau als de plimsollijn en andere laadlijnen zijn gemarkeerd op basis van de zomervrijboordlijn.
De letter ‘T’ in de laadlijnmarkering is een tropische laadlijn, het is 1 / 48ste van de zomerdiepgang gemarkeerd boven de zomerlastlijn. De letter ‘W’ in de laadlijnmarkering is winterbelasting, het is ook een 1 / 48ste van de zomerdiepgang gemarkeerd onder de zomerbelasting. De letter ‘WNA’ in de laadlijnmarkering is de Noord-Atlantische laadlijn voor de winter en is gemarkeerd op 50 mm onder de laadlijn voor de winter, het betreft reizen in de Noord-Atlantische Oceaan (boven 36 breedtegraden) tijdens de wintermaanden.
De zoetwateraanvoerlijn weergegeven door een letter ‘F’, het is de zoetwaterlijn voor de zomer, de afstand tussen de zomer en de zoetwaterlijn is de zoetwatertoeslag. De tropische zoetwater-laadlijn is de zoetwater-laadlijn in tropisch en wordt weergegeven door TF, het is gemarkeerd boven de tropische lijn met een hoeveelheid gelijk aan zoetwatertoeslag (FWA)
Markeringen van de laadlijn voor hout
De LS (Lumber Summer), LW (Lumber Winter), LT (Lumber Tropical), LWNA (Lumber Winter North Atlantic), LF (Lumber Fresh Water) en LTF (Lumber Fresh Water) zijn de markeringen van de houtlading.
Het is belangrijk dat elk schip een veilige diepgang heeft voor de veiligheid en om aan de grond lopen te voorkomen. De diepgang is verticaal te meten tussen de kiel en de waterlijn van het schip. Als het schip met meer lading wordt beladen, neemt de diepgang toe. De laadlijn helpt ook bij het bepalen van het vrijboord van het schip, de afstand tussen de zeeg en de waterlijn. Wederom als de diepgang toeneemt, wat betekent dat er meer volume van de lading is geladen wat leidt tot een afname van het vrijboord. Als het vrijboord meer wordt verminderd dan de vereiste limiet, kan het schip zinken.
Betekenis DC-belastingslijnanalyse
De significantie van de DC-belastingslijn zijn
- Door het concept van de gelijkstroombelastingslijn te gebruiken, kunnen we de lineaire analyse van het circuit verkrijgen voor niet-lineaire elementen zoals diodes of transistors
- De belangrijkste bedoeling van de DC-belastingslijnanalyse is het vinden van het rustpunt (Q-punt)
- Het rustpunt wordt verkregen door de DC-belastingslijn waarop de parameters spanning en stroom equivalent zijn aan elkaar voor beide delen van het circuit.
- De signalen die worden versterkt in DC-belastingslijnen zijn minder dan de millivolt
- Het verkregen rustpunt is essentieel bij het tekenen van de wisselstroombelastingslijnen
- De gelijkspanning die op het circuit wordt toegepast, varieert wanneer de weerstand constant is
Veelgestelde vragen
1). Wat is de laadlijn?
De niet-lineaire grafische analyse van het elektronische circuit is naar verluidt een laadlijn en ze worden gebruikt om de overbelaste schepen te vinden met behulp van de laadlijnmarkeringen.
2). Wat is het verschil tussen lijn en belasting?
De lijn is een draad die van stroom naar schakelaar gaat, wordt gezegd dat het lijn is en belasting is ook een draad die van schakelaar naar apparaat gaat.
3). Wat is de stabiliteitsfactor?
De stabiliteitsfactor wordt gedefinieerd als een veranderingsverhouding van IC(collectorstroom) met betrekking tot de IC0 (omgekeerde verzadigingsstroom) waarbij β (common-emitter current gain) en VWORDEN(Base Emitter Voltage) constant.
4). Wat zijn een belastingslijn en een werkpunt?
Wanneer de lijn wordt verkregen met behulp van deze twee punten (VDIT= VDCen VDC/ RC) dan wordt gezegd dat die lijn een laadlijn is. Wanneer de belastingslijn en de curve van de uitgangskarakteristieken op een bepaald punt contact maakten, wordt dat punt tot het werkpunt genoemd.
5). Hoe wordt de laadlijn verkregen?
De belastingslijnen worden verkregen door de twee punten samen te voegen, ze zijn collectorstroom (I.C) en gemeenschappelijke emitterspanning (V.DIT
6). Zijn grotere luidsprekers beter?
Ja, de grotere luidsprekers zijn beter omdat de prestaties en het geluid van de grotere luidsprekers beter zijn dan de kleinere
7). Hoe weet je of een condensator goed is?
We hebben een multimeter en sondes nodig om de condensator te testen. Om de enkele condensator te testen, gebruikt u de sonde om een van de condensatorklemmen aan te raken en de tweede sonde om de andere condensatorklem te raken. Wanneer de naald in de multimeter beweegt, is de condensator in werkende staat. Als de naald stationair is, is de condensator defect of beschadigd.
In dit artikel worden de DC-laadlijnen significantie, Load line markeringen, en de DC load line met transistors worden besproken. Hier is een vraag voor u, wat is de DC-belastingslijn in diode?
